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东瀛游整体收益增长迅速

今年上半年度,集团录得收益8.55亿港元,同比增10.7%。数数内地车企,似乎只有已入股德国戴姆勒嘅吉利()最稳阵,直接成为德国龙头车企股东,话之内地合资车企政策有何变动。

其中,来自旅行团业务的收益为7.56亿元,增7.7%,佔总收益的88.4%;来自自由行产品的收入为4,011万元,增19.8%,佔总收益的4.7%;来自辅助性旅行相关产品和服务的收入为2,529万元,增61.7%,佔总收益的2.9%。好老实讲,内地放寛外资车企对合营车企嘅持股,最终或令外资车企,唔需要再靠内地车企合作,直接飞起内地拍档,对内地车企係晴天霹雳嘅消息,一旦呢个政策细则落实,有合资嘅内地车企确係大柠乐。

集团上半年度股东应佔利润为8,444万元,增1.65倍,其一原因是并无去年同期所录得的约670万元上市开支。呢个消息令华晨中国股价昨日急挫,虽然华晨对呢个传闻加以否认,但市场仍担心,今日再度捱沽,股价半日再跌4.7%。

集团整体毛利率为26%,按年升6.5个百分点。有德国媒体,指宝马于宝马华晨嘅合资股权将由50%提高至75%,即华晨中国()佔宝马华晨嘅权益减少,将直接影响华晨中国收入。

其中,旅行团业务的毛利率由14.1%提升至20.8%。既然阿Man未有挂牌首日照单全收阿公份心意而扫货,现价逼近22元水平,更加无兴趣高追。

经营利润率由4.9%提升至11.6%,净利润率则由4.1%提升至9.9%。况且大户出咗咁多call 轮,上市初期唔力托股价,呢批call 轮又如何甩身,成功派晒出街。

今年上半年,集团于日本及韩国分别投资成立旅游代理公司,带来协同效应,两地的联营业务已投入营运。小米仲可以升到去咩位,讲真破咗顶只要资金留恋,仍有条件上试22元,亦即係小米招股定价嘅上限範围,所谓不到黄河心不死,上市被冷待以下限定价,幸有阿公护航,兼且恒指服务公司帮到出晒面,唔炒番上个招股上限範围,又点对得住财爷波叔撑到出口。

集团于今年7月进驻,未来将透过扩展销售网络提高市佔率。小米()有阿公帮到出面,前日阿Man都讲咗小米有炒作,只係阿Man比较硬颈唔肯食贵米,今日小米再升近一成,突破20元。

《股海扬帆》逢星期五网站内刊登。

陈景扬作者为证监会持牌人士,主要从事资产管理,客户持有上述股份;

投资与赌博的唯一目的,乃是赢钱,一赔七能否笑到最后,周日揭晓。

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